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不同于普通的大田作物种植，制种对自然条件、生产技术等要求较高，面临风险较大。开展制种保险，可以在农户遭受损失时，精准地将保险赔款支付到受灾农户手中，有的放矢、准确公平解决再生产资金需求，避免传统财政补贴可能存在的“吃大锅饭、撒胡椒面”等问题，逐步建立市场化的制种风险分散机制。

此外，值得关注的是，大生泰丰大股东大众美好创业投资有限公司（以下简称“大众创业”）曾在短时间内接连收购大生泰丰、河北大生泰丰保险公估有限公司（以下简称“大生泰丰公估”），同时强调大生泰丰为集保险代理、经纪（筹）、公估、信息科技为一体的综合性保险服务集团。业内分析，保险服务集团的设立，重点不在于牌照收集，而是切实实现协同，在服务端落地，这就需要进一步提升人才储备，集聚资金。

蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年，蒙华铁路开通后，将成为 “北煤南运”第一铁路货运通道。目前，蒙华铁路仍在建设中，预计2019年底通车，根据铁路运营数据分析来看，蒙华线需要达到亿吨级运输能力方能缓解“三西”地区煤炭运力不足的现状，而线路开通到达到设计运能的50%，至少需要5年的时间，因此预计2025年之前，铁路外运重点仍在“西煤东运”主流通道之上。

据券商中国消息，受中国华融前董事长受调查影响，中国华融及旗下公司业绩都出现大幅波动情况，华融消费金融也受到波及。华融消费金融股份有限公司成立于2016年1月26日，是经中国银监会批准设立的全国性非银行金融机构，注册地位于安徽合肥，首期注册资本6亿元人民币。华融消费金融由中国华融作为主发起人，联合合肥百货、深圳华强、新安资产等出资人共同设立。

责任编辑：张玉洁 SF107来源：微信公众号 曾宁黑色团队报告摘要产能集中度提高，带来区域间运输新挑战：我们在上一篇专题：《全国煤炭产能大起底：动力煤专题系列之二》中提到，通过产能建设分布情况与供给侧改革前后对比看，除华北、西北地区以外，其他地区煤炭基本处于净调入状态，区域内供给不足，对“三西”地区煤炭依赖度提高，区域供需矛盾将成为常态，这同时对煤炭运力配置也提出了挑战。数据统计显示，由于三西地区的生产集中度提高，给该地区带来的新增净调出可能达到1亿吨。

是次修订主要涉及非现金项目，故对基金单位持有人所获得的分派无重大影响。再者，此项修订的好处是，可令公司选择有助提高收益，并且低风险的投资工具，以优化资金及库务管理，最终提高基金单位持有人的回报。责任编辑：卢昱君新华社北京8月9日电题：“要下决心把我国种业搞上去”——中央财政出台保费补贴政策支持制种产业发展